1 дәрәҗә vs. 2 дәрәҗә vs. 3 дәрәҗә зарядлау станцияләре: Нинди аерма бар?

Сез, мөгаен, ягулык салу станцияләрендә октан рейтингы белән таныш (регуляр, урта класс, премия).Электр машинасының зарядлагыч дәрәҗәсе охшаш, ләкин ягулыкның сыйфатын үлчәү урынына, EV дәрәҗәләре зарядлау станциясенең энергия чыганагын күрсәтә.Электр чыганагы никадәр югары булса, ЕВ тизрәк зарядланачак.Әйдәгез, 1-нче дәрәҗәне, 2-нче дәрәҗәне, 3-нче дәрәҗә зарядлау станцияләрен чагыштырыйк.

1 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре

1 нче дәрәҗә зарядлау стандарт 120В электр розеткасына тоташтырылган шнурдан тора.EV машинистлары, EV сатып алу белән, ашыгыч зарядлагыч кабель яки күчергеч зарядлы кабель дип аталган авыз чыбыкларын алалар.Бу кабель ноутбук яки телефон зарядлау өчен кулланылган өегездәге бер үк розетка белән туры килә.

Пассажир ЕВларының күпчелегендә урнаштырылган SAE J1772 корылма порты бар, ул шулай ук ​​J плагины дип тә атала, бу аларга 1 нче дәрәҗә зарядка яки 2 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре өчен стандарт электр розеткаларын кулланырга мөмкинлек бирә.Тесла хуҗаларының зарядлау порты төрле, ләкин алар J-плагин адаптерын өйдәге розеткага яисә Тесла булмаган дәрәҗә 2 зарядлагычын кулланырга теләсәләр сатып ала алалар.

1 нче дәрәҗә зарядка алу арзан, һәм махсус урнаштыру яки өстәмә җиһаз яки программа тәэминаты таләп ителми, бу аны торак өчен уңайлы сайлау.Шулай да, батарейканы тулысынча зарядлау өчен 24 сәгать вакыт кирәк булырга мөмкин, бу көн саен күп чакрым үткән машина йөртүчеләр өчен 1-нче дәрәҗә зарядка ясауны мөмкин түгел.

1 нче дәрәҗә зарядлау станцияләрен тирәнтен карау өчен, укыгыз Электр машиналары өчен 1 нче дәрәҗә зарядлагыч нәрсә ул?Алга.

2 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре

2-нче дәрәҗә зарядлау станцияләре 240В электр розеткаларын кулланалар, димәк, алар энергия чыганагы зур булганга, 1-нче дәрәҗә зарядлагычларына караганда тизрәк зарядка ала алалар.ЕВ драйверы 2-нче дәрәҗә зарядлагычка тоташтырылган авыз шнуры белән тоташтырыла ала, күпчелек ЕВларга салынган интеграль J плагины ярдәмендә.

2-нче дәрәҗә зарядлагычлар еш кына EV белән зарядка ясый ала, көч дәрәҗәсен көйли ала һәм клиентка тиешенчә түли ала торган программа тәэминаты белән җиһазландырылган.Бу факт бәядә чагыла, 2-нче дәрәҗә зарядлагычларны зуррак инвестициягә әйләндерә.Шулай да, алар күп фатирлы комплекслар, ваклап сату урыннары, эш бирүчеләр, университет кампуслары өчен идеаль вариант.

Базарда 2-нче дәрәҗә зарядлагыч вариантлары бар, шуңа күрә максималь сыгылучылык теләгән сатучылар һәм челтәр хуҗалары, теләсә нинди OCPP-зарядлы зарядлагыч белән эшли торган һәм җайланмаларын бер үзәктән идарә итәргә мөмкинлек бирүче, агностик EV зарядлау станциясе белән идарә итү программасын карарга телиләр. хаб.

Электр машиналары өчен 2 нче дәрәҗә зарядлагыч нәрсә ул?2 нче дәрәҗә зарядка турында күбрәк белергә.

3 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре

3 дәрәҗә зарядлагыч - EV зарядлау дөньясында иң күп хуҗа хуҗа, чөнки ул туры токны (DC) куллана, 1-нче дәрәҗәгә дә, 2-нче дәрәҗә зарядлагычларына караганда тизрәк.3-нче дәрәҗә зарядлагычлар еш кына бер сәгать эчендә тулы зарядка алу мөмкинлеге аркасында DC зарядлагычлары яки "супер зарядниклар" дип атала.

Ләкин, алар түбән дәрәҗәдәге зарядлагычлар кебек стандартлаштырылмыйлар, һәм EV 3-нче дәрәҗәгә тоташу өчен, Комбинацияләнгән зарядлау системасы (CCS яки "Combo") плагины яки кайбер Азия автомобиль җитештерүчеләре кулланган CHAdeMO плагины кебек махсус компонентлар таләп итә. зарядлагыч.

Сез төп юллар һәм автомагистральләр янында 3-нче дәрәҗә зарядлагычларны табарсыз, чөнки күпчелек пассажирлар аларны куллана алса да, DC зарядлагычлары беренче чиратта коммерция һәм авыр йөкле машиналар өчен эшләнгән.Флот яки челтәр операторы 2-нче дәрәҗә һәм 3-нче дәрәҗә зарядлагычларны сайлап ала алалар, алар ачык программа тәэминаты кулланалар.

7kw бер фаза тибы 1 дәрәҗә 1м 5m Америка өчен көчле AC Ev зарядчы