Өйдә зарядка станциясе чыннан да ничә амп кирәк

Электр машинасы өчен EV корылма җиһазларын сатып алганда, күп нәрсәне исәпкә алырга кирәк.Сез, әлбәттә, абруйлы компаниядән агрегат сатып алуыгызга, агрегатның куркынычсызлык сертификатына ия булуына, гарантиясенең яхшы булуына һәм озак еллар дәвамында төзелүенә ышанырга телисез.

Ләкин, иң мөһим уйларның берсе: зарядлау станциясенең никадәр көчле булуы сезгә кирәк?Бүгенге көндә күпчелек батарея-электр машиналары (BEV) 40, 48-ампсны кабул итә ала, 2, 240 вольтлы чыганактан зарядка ясаганда.Шулай да, бүген күбрәк көч бирә ала торган зарядка станцияләре бар, һәм кайберләре азрак китерә ала, шуңа күрә сезнең EV зарядлагыч өчен ничә амп кирәклеген хәл итү бераз буталчык булып күренергә мөмкин.

Өйдә EV зарядлау җиһазларын сатып алыр алдыннан дүрт төп сорау бар.

Сезнең ЕВ күпме көч кабул итә ала?

Электр машиналары амперация (ампс) яки киловатт (кВт) исемлегендә булачак билгеле күләмдә электрны кабул итү белән чикләнәләр.Барлык ЕВларда да борттагы зарядлагычлар бар, алар кабул иткән электрны алмаш ток (AC) формасында туры токка (DC) күчерәләр, шулай итеп ул машина батареясында саклана.

Борттагы зарядлагычның көче машинаның күпме AC көчен кабул итә алуын күрсәтә.Кайбер ЕВлар борттагы зарядлагычларга караганда көчлерәк, һәм алар 16 амп (3,7 кВт) дан 80 амп (19,2 кВт) кадәр.Шуңа күрә, иң беренче карарга кирәк, сезнең ЕВ күпме көч кабул итә ала.