Электр машиналары (ЕВ) өчен өйгә зарядка ясауга килгәндә, 2-нче режимдагы EV зарядлау кабельләре күп EV хуҗалары өчен тормышчан һәм еш оптималь сайлау булып тора.Бу тирән анализ 2 режимдагы зарядлы кабельләрне торак корылмасы өчен кызыклы вариантка әйләндерүче төп факторларны өйрәнә:
1. Уңайлык һәм мөмкинлек:
Плагин һәм уйнау: 2-нче режимда EV зарядлау кабельләре стандарт көнкүреш электр розеткалары белән эш итү өчен эшләнгән, димәк, аларны катлаулы урнаштыру яки махсус корылма җайланмалары кирәксез кулланырга мөмкин.
Инфраструктура чыгымнары юк: 2-нче дәрәҗә корылма станциясен урнаштырудан аермалы буларак, зур көйләү чыгымнарын үз эченә ала, 2-нче режим кабельләре булган электр инфраструктурасын куллана, аларны чыгымлы сайлау.
2. Күпкырлылык һәм туры килү:
Киң машиналарның туры килүе: 2-нче режимдагы кабельләр Европада киң таралган 2-нче тип яки J тибындагы розеткаларны кулланганда, электр машиналары һәм модельләренең киң спектрына туры килә.
Киләчәк-исбатлау: сезнең ЕВ бер үк плагин төрен кулланса, сезнең режим 2 кабель киләчәктә башка ЕВка күчсәгез дә куллануны дәвам итә ала.
3. Куркынычсызлык үзенчәлекләре:
Интеграль контроль тартма: 2-нче режимдагы зарядлау кабельләре, гадәттә, зарядлау процессын күзәтүче һәм көйли торган контроль тартма кертә.Бу көнкүреш розеткасына тоташу белән чагыштырганда өстәмә куркынычсызлык катламы өсти.
Саклау механизмнары: Бу кабельләрдә еш кына җир ярларын саклау һәм электр куркынычсызлыгын киметү кебек саклау механизмнары бар.
4. Чыгым-эффективлык:
Түбән башлангыч инвестицияләр: 2-нче режим кабельләре 2-нче дәрәҗә махсус зарядлау станциясен сатып алу һәм урнаштыру белән чагыштырганда чагыштырмача арзан.Бу аларны бюджетны аңлаучы ЕВ хуҗалары өчен кызыклы вариант итә.
Вакыт узу белән экономияләү: 2-нче режимда зарядлау 2-нче дәрәҗә зарядлаудан әкренрәк булса да, ул әле дә халык зарядлау вариантлары буенча зур чыгымнарны экономияли ала, аеруча электр энергиясе ставкалары түбән булганда төнлә зарядка өчен.
5. Урнаштыру сыгылмасы:
Рөхсәт кирәк түгел: күп очракта Mode 2 зарядлы кабель урнаштыру рөхсәт яки электр эшләрен таләп итми, бу арендаторлар өчен яисә тиешле корылма инфраструктурасы булмаган йортларда булганнар өчен зур өстенлек булырга мөмкин.
Күчереп алу: 2-нче режимдагы кабельләр күчерелмә, сез хәрәкәт иткәндә яки сәяхәт иткәндә аларны үзегез белән алырга мөмкинлек бирә, төрле урыннарда зарядка сыгылмасын тәэмин итә.
6. Тизлек турында уйлау:
Төнге зарядка: 2-нче режимда зарядлау гадәттә 2-нче дәрәҗә зарядлау станцияләренә караганда әкренрәк.Ләкин, күпчелек ЕВ хуҗалары өчен, бу әкренрәк ставка төнлә зарядка өчен җитәрлек, иртә белән тулы зарядлы машинаны тәэмин итә.
Куллану үрнәкләре: зарядлау тизлеге ихтыяҗлары сезнең көндәлек машина йөртү дистанциясенә һәм зарядлау гадәтләренә карап төрле булырга мөмкин.2-нче режим көндәлек йөрү һәм регуляр куллану өчен яраклы булса да, тиз зарядлагычлар вакыт-вакыт озын сәяхәтләр өчен кирәк булырга мөмкин.
Ахырда, Mode 2 EV зарядлау кабельләре - өй зарядкасы өчен бик яхшы сайлау, уңайлык, күпкырлылык, куркынычсызлык үзенчәлекләре, чыгымнар эффективлыгы.Алар аеруча катлаулы урнаштыру яки инфраструктура үзгәртү практик яки кирәк булмаган торак шартлары өчен бик яраклы.Өйдә зарядка ясау өчен 2 режимлы кабель турында уйлаганда, сезнең махсус EV моделен, көндәлек машина йөртү ихтыяҗларын, электр инфраструктурасын бәяләү зарур.
16A 32A Type1 J1772 Type2 Spiral EV тоташтырылган кабель
Пост вакыты: 05-2023 сентябрь
