Кереш:
Электр машиналары (ЕВ) әйләнә-тирә мохиткә файда һәм чыгымнарны экономияләү аркасында зур популярлык казандылар.Өйдә уңайлы корылма алу өчен, 2 EV режимында зарядлау кабельләре практик чишелеш булып барлыкка килде.Бу разведка режимы 2 EV зарядлау кабельләренең куркынычсызлыгы һәм эффективлык аспектларына керә, аларның куркынычсыз һәм эффектив электр машиналарын зарядлауны тәэмин итүдәге ролен күрсәтә.
1. Куркынычсызлык үзенчәлекләре:
Интеграль контроль тартма: 2-нче режимдагы зарядлау кабельләре зарядлау процессын көйли торган һәм контрольдә тотучы интеграль контроль тартма белән җиһазландырылган.Бу контроль тартма куркынычсызлыкны көчәйтә, артык зарядка яки электр җитешсезлекләрен булдырмый.
Faир ярыгын саклау: Күпчелек режим 2 кабельләре җир яраларын саклау механизмнарын үз эченә ала, алар җир җитешсезлекләрен ачыклый һәм аларга җавап бирә, электр аварияләре куркынычын киметә.
Чиктән тыш саклау: Бу кабельләр артык ток агымын булдырмас өчен, электр куркынычсызлыгыннан саклап, артык саклану белән эшләнгән.
2. Сөйләшү һәм куллану җиңеллеге:
Стандарт сәүдә нокталары: 2-нче режимдагы EV зарядлау кабельләре стандарт көнкүреш нокталары белән эш итү өчен эшләнгән, аларны йорт хуҗалары өчен куллану җиңел.Махсус зарядлау инфраструктурасы яки профессиональ монтаж кирәк түгел.
Күпкырлылыгы: Алар төрле электр машиналары модельләре белән туры килә, транспорт 2-нче яки J тибы кебек тиешле розетка белән җиһазландырылган булса.
3. Чыгым-эффективлык:
Минималь урнаштыру чыгымнары: 2-нче режимдагы кабельләр кыйммәтле корылма станцияләренә һәм профессиональ монтажларга мохтаҗлыкны бетерәләр.Бу чыгым эффективлыгы бюджетны аңлаучы ЕВ хуҗалары өчен мөһим өстенлек.
Түбән Электр ставкалары: 2-нче режим кабельләре белән өйдә зарядка ясау еш кына хуҗаларга төнге электр ставкаларыннан файдаланырга мөмкинлек бирә, чыгымнарны экономияләүне тагын да арттыра.
4. Зарядлау эффективлыгы:
Төнге зарядка: 2-нче режимда зарядлау 2-нче дәрәҗә зарядлау станцияләренә караганда әкренрәк булса да, ул төнлә зарядка өчен яраклы.Күпчелек EV хуҗалары көндәлек машина йөртү ихтыяҗларын канәгатьләндереп, тулы зарядка ирешә ала.
Оптималь зарядлау вакыты: EV хуҗалары зарядлау эффективлыгын оптимальләштерү һәм электр чыгымнарын киметү өчен иң югары сәгатьләрдә зарядны раслый алалар.
5. Көчлелек һәм сыгылучылык:
Күчереп алу: 2-нче режимдагы зарядлау кабельләре көчле, EV хуҗаларына аларны төрле урыннарда кулланырга яки сәяхәтләрдә алырга мөмкинлек бирә.
Рөхсәт кирәк түгел: күп очракта, 2-нче режим кабельләре рөхсәт яки киң электр эше таләп итми, бу аларны арендаторлар яки чикләү кагыйдәләре булган урыннарда практик сайлау.
6. Demгары таләпчән кулланучылар өчен уйланулар:
Озын ераклыкка сәяхәт: 2-нче режимда зарядка көндәлек йөрү һәм регуляр куллану өчен яраклы булса да, ерак араларга сәяхәт өчен идеаль булмаска мөмкин.Игътибарлы кулланучыларга җәмәгать зарядлау станцияләрендә вакыт-вакыт тиз зарядка ясарга планлаштырырга кирәк булырга мөмкин.
Амперация чикләнеше: зарядлау тизлеге көнкүреш сәүдә ноктасы белән чикләнергә мөмкин, ул үзгәрә.Кайбер кулланучылар тизрәк зарядка ясау өчен өй электр системасын яңартудан файдалана ала.
Йомгаклау:
2-нче режимдагы EV зарядлау кабельләре өйдә EV зарядлау өчен куркынычсыз, эффектив һәм чыгымлы чишелеш тәкъдим итә.Аларның интеграль куркынычсызлык үзенчәлекләре, стандарт сәүдә нокталары белән туры килүе, куллану җиңеллеге аларны EV хуҗаларының киң ассортименты итеп җәлеп итә.2-нче режимда зарядка барлык кулланучыларның ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмаса да, ул электр корылмаларының киң таралышына ярдәм итеп, торак зарядлау өчен практик һәм уңайлы сайлау булып хезмәт итә.
16A 5m IEC 62196-2 2 тип EV электр машинасы зарядлы кабель 5м 1 фаза 2 тип EVSE кабель
Пост вакыты: 05-2023 сентябрь
