Сез нәрсә сатып алуыгызны аңлыйсыз, зарядлагычларның гомуми мәгънәдә нәрсә эшләгәнен белү файдалы.Без аны зарядлагыч дип атыйбыз, ләкин техник яктан бу машинадагы компонент өчен сакланган исем, күз алдында, зарядландырыла торган батарея тиешле күләмдә көч ала - буш булганда һәм оптималь температурада, якынрак булганда азрак. тулы яки гадәттән тыш салкын.
1 һәм 2 дәрәҗә аппарат - чыннан да, башка нәрсә, техник яктан EVSE, ул электр машиналарына хезмәт күрсәтү җиһазлары яки тәэмин итү җиһазлары өчен тора.EVSEs чагыштырмача гади һәм куркынычсызлыкны һәм ярашуны тәэмин итү өчен эшләнгән.Түбәндәге мәгълүмат кабель ахырында Тесла тоташтыручысы бармы яки SAE International зарядлау стандарты исеме белән аталган бүтән универсаль пистолеттан тоту өчен кулланыла: J1772.Иң төп EVSE җир-ватык чылбырны өзүне генә үз эченә ала.
Сезнең кулыгызда якынча 240 вольт тотарга кирәк, бигрәк тә сез яңгырда яки карда булсагыз.EVSE, өйдә дә, җәмәгатьтә дә, тоташтыргыч EV белән бәйләнгәнче кабельгә югары көчәнеш бирми.Тоташтыргыч урнаштырылганнан соң, машина EVSE пилот сигналын ачыклый, бу аның күпме көч бирә алуын күрсәтә.Аннары зарядлау башланырга мөмкин һәм EVSE кабельгә энергия бирә торган контактор дип аталган авыр эстафета.Сез гадәттә бу контактның чирттерелүен ишетә аласыз.
Шул ук вакытта, J1772 тоташтыргычын EV-дән чыгарырга барсагыз, чыгару төймәсенә баскан мизгелдә машина да, EVSE да зарядны туктатырлар, шуңа күрә куркыныч юк.(Тесла корылма тоташтыргычын чыгарганчы шулай ук була.)
Төрле тоташтыручылардан кала - Тесла һәм J1772, икесе дә 1 һәм 2 дәрәҗә зарядлау өчен икенчесе белән эшләргә яраклаштырыла ала - барлык зарядлагычлар (очраклы исемгә кире кайту) EV зарядлау белән идарә итүче SAE J1772 стандартына иярәләр.Димәк, теләсә нинди зарядлагыч теләсә нинди электр машинасына зарядка ясарга тиеш, һәм зарядлагычның сезнең машина өчен артык көчле булуы турында борчыласы юк, кайбер зарядлагычлар кайбер машиналар куллана алганнан күбрәк көчкә ия булса да.
Пост вакыты: Май-09-2023